Libre negociación en el transporte de cargas
El Gobierno nacional avanzó en una de las medidas más relevantes de los últimos años para el sector logístico: la desregulación de las tarifas en el transporte automotor de cargas. A través de la Resolución 48/2025, el Ministerio de Economía derogó las normativas que obligaban a respetar cuadros tarifarios establecidos por el Estado.
Qué normas se eliminaron
La nueva resolución abroga la Resolución 8/2016 y la Resolución Conjunta 1/2023, que fijaban referencias obligatorias para los acuerdos comerciales en el transporte de cargas. De esta manera, transportistas y productores podrán pactar libremente los precios de los fletes, sin intervención estatal.
Objetivo: más competencia y menos burocracia
Según lo informado, la medida busca simplificar el marco regulatorio y dar respuesta a los reclamos de cámaras empresariales del transporte y entidades agropecuarias, que venían pidiendo mayor flexibilidad para operar.
La desregulación apunta a impulsar la competencia y la transparencia, reduciendo costos administrativos y favoreciendo acuerdos comerciales directos.
Impacto en el mercado de cargas
Con este cambio, los valores de los fletes quedarán sujetos a la dinámica de oferta y demanda. Los productores podrán negociar de manera directa con los transportistas, lo que podría derivar en ajustes en los costos logísticos y en una mayor competitividad para el sector agroindustrial y exportador.
Desde el Ministerio de Economía destacaron que la medida se enmarca en el proceso general de desregulación económica que impulsa el Ejecutivo, con el objetivo de mejorar la eficiencia en sectores estratégicos.
Entrada en vigencia
La resolución comenzará a regir a partir de su publicación en el Boletín Oficial de la República Argentina, momento en el cual los acuerdos tarifarios pasarán a depender exclusivamente de la negociación entre las partes.
Conclusión
La desregulación de tarifas en el transporte de cargas representa un cambio estructural en la logística argentina, eliminando esquemas de precios fijos y trasladando la responsabilidad de los acuerdos a productores y transportistas. El Gobierno apuesta a que esta medida fomente la competitividad y la eficiencia en uno de los sectores clave para el abastecimiento interno y la exportación.
