Un grupo de residentes de 25 de Mayo presentó este martes un recurso de amparo ante la Justicia Federal con el objetivo de que el Estado Nacional cumpla con las tareas de mantenimiento pendientes sobre la Ruta Nacional Nº 151. El deterioro severo del corredor, especialmente en el tramo comprendido entre los kilómetros 150 y 157, genera un riesgo significativo para quienes circulan por la zona, motivo por el cual los vecinos decidieron avanzar judicialmente.
La presentación se formalizó en el Juzgado Federal de Santa Rosa bajo el expediente “Vanesa Maribel Sosa y otros C/ Poder Ejecutivo Nacional y otros S/ Medida cautelar. FBB010518/25”. Según señalaron las autoridades locales, este martes el intendente de 25 de Mayo, Leonel Monsalve, adelantó que la semana próxima Vialidad Nacional iniciaría tareas de bacheo sobre los 7 kilómetros más comprometidos, de acuerdo con la información transmitida por el Gobierno nacional.
En el escrito judicial, los vecinos orientan la Acción de Amparo contra la Dirección Nacional de Vialidad y/o el Estado Nacional, argumentando que la “grave degradación” del tramo en territorio pampeano vulnera derechos constitucionales esenciales, como la vida, la integridad física y la libre circulación. Destacan que la falta de intervención sostenida en el tiempo agrava un escenario donde ya se habrían registrado accidentes, algunos con consecuencias fatales, situación que fue también mencionada por medios locales como FM Ciudad.
El colectivo vecinal reclama una reparación integral e inmediata de la traza, que incluya repavimentación completa, señalización adecuada y la elaboración de un plan técnico con un cronograma específico para la reconstrucción definitiva. A nivel urgente, solicitan una medida cautelar que ordene la señalización preventiva del área más deteriorada, la ejecución de bacheos provisorios y la presentación inicial de un plan de obra que establezca etapas, plazos y responsables.
El documento también recuerda que, aunque los municipios de Catriel y 25 de Mayo realizaron intervenciones aisladas en distintos momentos, la normativa vigente establece que cualquier obra o mantenimiento en rutas nacionales debe ser ejecutado exclusivamente por Vialidad Nacional o por empresas expresamente autorizadas. En el caso de Catriel, incluso antes de que se iniciaran trabajos mínimos ordenados por la Justicia tras un amparo previo impulsado por Río Negro, se realizaron tareas de bacheo sobre los restos deteriorados del pavimento original.
Los vecinos subrayan además que los fondos para infraestructura vial están garantizados por ley. Señalan que los recursos provienen del impuesto al combustible previsto en la Ley 23.966, modificada por la Ley 27.430, que destina una porción de la recaudación al Fideicomiso de Infraestructura del Transporte, creado por el Decreto 976/2001. Este fondo tiene carácter de afectación específica y, por lo tanto, no puede reasignarse a otros fines distintos de las obras viales.
Finalmente, el texto enfatiza que el recurso de amparo, incorporado en la reforma constitucional de 1994 mediante el artículo 43, constituye una herramienta ágil para proteger derechos fundamentales frente a acciones u omisiones arbitrarias del Estado. La figura contempla además la modalidad colectiva para casos donde se encuentran comprometidos derechos de incidencia plural, como la seguridad vial y la integridad de los usuarios de un corredor estratégico.
Con esta acción judicial, los habitantes de 25 de Mayo buscan que la Ruta Nacional 151 reciba la atención y las obras que exige su estado actual, y que el Estado Nacional cumpla con las obligaciones legales y presupuestarias vinculadas al mantenimiento y la conservación de esta vía clave para la conexión regional.
