El 14 de abril de 2026, a las 10:00 hs., se reunió por segunda vez en pocos días la Comisión Asesora del Transporte del Agro de la Provincia de Buenos Aires en La Plata. La convocatoria, impulsada por el Ministerio de Transporte a propuesta de la Dirección Provincial de Transporte de Cargas, tuvo como objetivo retomar el diálogo interrumpido el 9 de abril y buscar alternativas para normalizar la actividad en un contexto de bloqueos activos en los puertos de Quequén y Bahía Blanca.
Participaron representantes de FATRAC, ATCADE, FETRA, CATAC, la Asociación de Camioneros Profesionales y Conductores de Vehículos de Cargas en General, la Federación de Acopiadores de Granos, CONINAGRO y el Ministerio de Desarrollo Agrario.
Las posiciones: sin movimiento
El representante de ATCADE, Miguel Aguilar, ratificó la posición del sector transportista: un incremento del 25% sobre la tarifa vigente, respaldado por una asamblea interna realizada tras la reunión anterior. Además, expresó su preocupación por acuerdos particulares que según indicó CONINAGRO estaría promoviendo por fuera de la mesa, lo que genera descontento en el sector y profundiza la desarticulación.
FATRAC fue contundente: el 14% propuesto por los acopiadores no alcanza para desactivar el conflicto, señalando que las actualizaciones discutidas están centradas en la evolución de costos pero no contemplan la rentabilidad de la actividad. La entidad advirtió que el sector transportista registra una pérdida significativa de rentabilidad, que constituye el eje central del reclamo.
CATAC informó que, ante la necesidad de sus asociados de retomar la actividad, la entidad publicó una actualización tarifaria de referencia. Esta decisión fue cuestionada por otras entidades presentes, que señalaron que dicha publicación no contó con consenso general y se realizó por fuera del ámbito de la mesa.
FETRA, por su parte, sostuvo que su prioridad es respetar las medidas adoptadas por los transportistas que se encuentran en la ruta, y que sus representados están operando conforme a la tarifa publicada por la entidad.
Desde el lado del agro, la Federación de Acopiadores de Granos mantuvo la propuesta del 14%, destacando que el sector productivo ya cedió en porcentajes a lo largo de las distintas reuniones, y cuestionó la postura unilateral de FETRA. CONINAGRO, en tanto, planteó que existía un entendimiento tácito que podría servir de punto de partida, advirtiendo que la continuidad del conflicto genera perjuicios para todos: productores, transportistas y la provincia en su conjunto.
La presencia del Subsecretario y el rol provincial
Durante la reunión se hizo presente el Subsecretario de Transporte Terrestre, Damián Contreras, quien señaló que el Gobierno Provincial sigue la situación de manera permanente y coordinada. Aclaró que una de las variables centrales del conflicto el precio del combustible depende de decisiones nacionales, lo que limita el margen de intervención directa de la provincia. Reafirmó, sin embargo, la voluntad del Gobierno bonaerense de continuar promoviendo el diálogo y acercando herramientas hacia una solución.
Sin acuerdo, con voluntad de seguir
Luego de un amplio debate y de pasar por un cuarto intermedio, la reunión cerró sin resolución. Las partes no lograron arribar a una solución que permita destrabar el conflicto, aunque manifestaron la voluntad de sostener el diálogo y generar condiciones para un eventual acercamiento.
El acta fue firmada por los representantes de todas las entidades presentes, quedando la negociación abierta a una nueva instancia.
