El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv) reclamó al gobernador Maximiliano Pullaro que suspenda el reciente aumento del peaje en la provincia y convoque a una audiencia pública para debatir su implementación.
Según denunció la entidad, el incremento fue aplicado de manera sorpresiva y sin una justificación técnica adecuada, afectando directamente a transportistas y automovilistas. “Este es un verdadero impuesto al tránsito que persiste en el tiempo y que nadie quiere eliminar”, señalaron.
Como ejemplo, indicaron que un camión de seis ejes que viaje de Rosario a Santa Fe ida y vuelta, recorriendo 312 kilómetros y realizando 20 viajes por mes, deberá pagar más de 13 millones de pesos al año solo en peajes. En el caso de un automóvil que realice el trayecto entre Rafaela y Santa Fe con la misma frecuencia, el costo anual alcanzaría los 960 mil pesos.
Falta de audiencia pública y control regulatorio
Desde el Conaduv criticaron que el gobierno provincial no haya convocado a una audiencia pública antes de implementar el aumento, lo que consideran una vulneración de los derechos de los usuarios viales. “No se han respetado principios básicos de confiscatoriedad y razonabilidad”, advirtieron.
Además, señalaron que el incremento impacta negativamente en toda la economía, ya que los costos de transporte terminan trasladándose a los precios de bienes y servicios.
“Este falso peaje actúa como un cargo económico sin una real contraprestación. Su impacto se refleja en el encarecimiento del transporte y en el deterioro del poder adquisitivo de la población”, destacaron.
Un sistema sin regulación clara
El Comité también denunció la falta de un marco regulatorio para las concesiones viales en Santa Fe. A pesar de los reiterados reclamos ante la Legislatura provincial y la Defensoría del Pueblo, no se ha creado un ente regulador ni se han realizado estudios técnicos sobre la relación costo-beneficio del sistema de peajes.
Según el ingeniero Fernando Schneider, integrante del Conaduv, “este impuesto a la circulación de personas y mercaderías es inconstitucional, ya que no existen caminos alternativos libres de pago y se genera una doble imposición con el cobro del Impuesto a los Combustibles”.
Por su parte, Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos y coordinador del Conaduv, afirmó que “el sistema de peaje es antieconómico e inviable debido al bajo caudal de tránsito, lo que provoca que gran parte de la recaudación se destine a los costos operativos de las estaciones de cobro en lugar de ser utilizada para mejorar la infraestructura vial”.
Pedido al gobierno provincial
Ante esta situación, el Conaduv exigió al gobernador Pullaro que suspenda el aumento del peaje y convoque a una audiencia pública vinculante para evaluar alternativas más equitativas de financiamiento de las obras viales en la provincia.
“Es necesario un cambio de política que priorice la equidad y la transparencia en la administración de los recursos viales”, concluyeron.
