Tras registrar en diciembre el incremento de costos mensual más elevado en 30 años (28.2%), llevando el aumento acumulado en 2023 al récord anual de 247.6%, se volvieron a registrar nuevos y marcados aumentos en los precios del gasoil a partir de principios de enero, así como en buena parte de los insumos, en el transcurso del mes, en un contexto de mucho mayor nominalidad inflacionaria general a partir de la maxidevaluación del peso -teniendo en cuenta los fuertes y vertiginosos impactos en los costos de la actividad que se derivan de la depreciación del TC oficial-.
COSTOS DE TRANSPORTE: 16,42 %
En este marco, los incrementos del Combustible, en conjunto con la entrada en vigencia de la cuota de la paritaria vigente del 25,1% y adicionales (devengamiento del ANR en forma anual), así como en insumos vinculados a los equipos (Reparaciones y Material Rodante, principalmente) implican para el corriente mes de enero de 2024 una incidencia al 16/01/2024 de 16,42% en el Índice General.
El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Económicos de la FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector
En esta proyección de la primera parte del mes, se destaca el pronunciado aumento de los Combustibles (22.5%) -tras el 63% de diciembre pasado-, en conjunto con Personal (Conducción) (26.83%, incluyendo el adicional por ANR) y los rubros componentes relacionados, Reparaciones (22.16%) y Gastos Generales (8.51%). Material Rodante, en línea con Reparaciones, muestra una suba de 23%, mientras que Neumáticos (2.59%) exhibe un incremento bastante menor. Lubricantes, por su parte, no se modifica respecto al mes anterior (suba de 70% en dic-23), mientras que esta proyección, no engloba información de Seguros (que se registrará en forma mensual a fin de enero)
Finalmente, el costo de Patentes que se mide en forma anual ascendió a 237.76 %, en tanto que el resto de los rubros (Peaje), con excepción del Costo Financiero (-0.08%), vinculado al descenso de las tasas de interés, no ha sufrido modificaciones en relación con diciembre de 2023.
De esta manera, al igual que la inflación minorista y mayorista, se está verificando una marcada aceleración de los costos del Transporte de Carga en forma paralela al también notorio incremento del Combustible y los principales componentes de los costos del Sector, situación que complica la normal operatividad de la actividad.
Incidencia costos acumulado desde 31/12/2001 hasta la fecha 218.884,31