Una ruta clave bajo presión
La ruta internacional que conecta Mendoza con Chile a través de la cordillera de los Andes se convirtió en un punto crítico de la seguridad vial. En lo que va de 2025, se registraron al menos 30 siniestros viales en Mendoza, muchos de ellos vinculados al transporte de carga, en tramos de alta montaña con condiciones climáticas adversas y trazados complejos.
Desde el Observatorio de Seguridad Vial mendocino advierten que la situación es alarmante: “Todas las semanas hay accidentes en la alta montaña. Faltan controles y conciencia, sobre todo entre quienes conducen camiones a gran velocidad o invadiendo carriles”, señaló Hugo Fiorens, coordinador de Voluntarios en Red Mendoza.
Accidentes graves y casos reiterados
El 6 de mayo, un camión que venía desde Chile cruzó de carril e impactó contra otro vehículo, provocando la muerte de tres personas. Su conductor quedó imputado por homicidio culposo agravado. Pocos días después, otro camión chileno volcó en la curva cero de la Cuesta Caracoles, sin dejar víctimas, pero evidenciando el riesgo permanente.
También hubo víctimas fatales en abril, cuando dos motociclistas murieron tras chocar con un camión en la Ruta Nacional 7, entre Potrerillos y la Curva de Guido.
Velocidad, imprudencia y consumo de alcohol
Uno de los grandes problemas que se repiten en estos tramos es el exceso de velocidad y la invasión de carril en zonas de doble línea amarilla, especialmente por parte de vehículos pesados. A esto se suman casos de alcoholemia positiva en conductores profesionales, como el registrado en marzo, cuando un camionero brasileño alcoholizado volcó e hirió a una familia entera en la Curva de La Chimenea.
Estas prácticas, según los especialistas, reflejan una falta de control y de fiscalización efectiva en uno de los corredores más transitados y peligrosos del país.
Reclaman controles permanentes y mayor presencia estatal
La alta montaña es un territorio desafiante, con condiciones climáticas cambiantes y una infraestructura vial que necesita inversión urgente. A pesar de los pedidos reiterados, los controles suelen ser esporádicos, y las fuerzas responsables —como Gendarmería, la Policía Vial, la CNRT y los municipios de Las Heras y Luján— no logran una coordinación permanente para fiscalizar 24/7.
“Necesitamos operativos con factor sorpresa y más tecnología en la ruta. La prevención no puede ser solo un discurso”, reclamó Fiorens.
Un corredor con historial trágico
En diciembre de 2024, con el aumento del flujo hacia Chile, ya se habían reportado varios siniestros fatales en el corredor. Entre ellos, un camión que volcó y chocó con un auto en la zona de túneles, con saldo de un muerto y varios heridos. También se registraron vuelcos, caídas de cargas peligrosas —como un rollo de acero de 28 toneladas que atravesó la cabina de un camión— y choques en sectores de difícil acceso.
Urgencias en infraestructura y educación vial
El camino internacional entre Argentina y Chile es clave para la logística y el comercio regional, sobre todo por su conexión con los flujos de Vaca Muerta y otras economías regionales. Sin embargo, la falta de inversión estructural, sumada a la imprudencia de algunos conductores, pone en riesgo la vida de miles de personas.
Desde el gobierno de Mendoza aseguran que están trabajando junto a Vialidad Nacional, ANSV, CNRT y Gendarmería para reforzar controles, aunque los resultados aún no se reflejan en el terreno.
