Un motor de FPT nacional para el camión más avanzado de IVECO
FPT Industrial, la marca global del Iveco Group especializada en soluciones de propulsión con bajo impacto ambiental, refuerza su presencia en el mercado argentino con un nuevo hito: el motor Cursor 13, producido en la planta de Córdoba, es el corazón del IVECO S-Way Euro VI, el camión más moderno e innovador de la marca.
Este propulsor no solo simboliza la integración tecnológica entre dos marcas hermanas, sino que también destaca por sus cualidades técnicas, rendimiento probado y cumplimiento con las exigentes normas de emisiones Euro VI.
FPT Industrial con Tecnología nacional y estándares globales
El Cursor 13 Euro VI cuenta con arquitectura de seis cilindros en línea y una cilindrada de 12.9 litros. Ofrece potencias que van desde los 480 hasta los 540 CV, y un torque de entre 2.450 y 2.550 Nm, configurado para responder con agilidad a las condiciones más exigentes del transporte nacional e internacional.
Entre sus tecnologías más destacadas, se incluyen el sistema de inyección Common Rail, un nuevo turbo de geometría variable (e-VGT) y una calibración que mejora la salida en pendientes y reduce la fatiga del conductor. Además, su sistema de postratamiento Hi-eSCR patentado por FPT Industrial elimina la necesidad de EGR, simplificando el mantenimiento y elevando la eficiencia operativa.
Euro VI: eficiencia, menor impacto ambiental y alto rendimiento con FPT Industrial
La normativa Euro VI representa un avance significativo en términos de sustentabilidad, logrando una reducción de hasta un 80% en óxidos de nitrógeno (NOx) y un 50% en partículas contaminantes respecto a Euro V. El motor Cursor 13 no solo cumple con estas metas, sino que también mejora el consumo de combustible gracias a su sistema de gestión térmica y electrónica avanzada.
La tecnología Hi-eSCR —avalada por más de 650.000 unidades en funcionamiento— ofrece eficiencia de conversión de NOx de hasta el 98%, con un sistema de sensores y mezcladores térmicamente aislados que aseguran una dosificación precisa de urea y emisiones controladas en todo momento.
Motor argentino con proyección internacional
Aunque Argentina aún no exige normativas Euro VI, FPT Industrial se adelanta al futuro. “Anticiparnos a estos estándares nos permite ofrecer camiones más limpios, eficientes y competitivos en América Latina”, explicó Ricardo Cardozo, presidente de Iveco Group en Argentina. Desde la planta de Córdoba, los motores Euro VI también se exportan a Brasil y otros países de la región.
Esta estrategia posiciona a Argentina como centro clave de producción dentro del grupo, consolidando a FPT Industrial como referente en tecnología de motorización sustentable.
