Año XXIV · Edición Nº 287
Periódico Impreso y Digital
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En medio de un contexto inflacionario generalizado en el que el autotransporte de cargas acumula un aumento interanual de costos de 160%, consideramos importante reiterar, con datos, por qué el transporte no es formador de precios.
Entidades ruralistas como CARBAP y CONINAGRO y de empresas de camiones de carga como FADEEAC expresaron su preocupación por el faltante de combustible, la imposición de cupos y aumento en los precios del diésel premium
Continúa el reclamo contra la planta de acopio de Cargill en la localidad del Rastreador por parte de los camioneros
Se suma a costos que subieron más que la inflación; menos volumen de cereal a causa de la sequía e irregularidades en el suministro de combustible. Mientras afirman perder cargas, que migran del camión a los vagones, protestaron: “lo que la gente no sabe, es que hoy Trenes Argentinos está recibiendo un subsidio similar al de Aerolíneas Argentinas”.
Las Entidades firmantes de esta carta abierta, representantes de la cadena de valor del comercio exterior nos dirigimos al próximo Presidente o Presidenta de la Nación a fin de manifestarle la necesidad de priorizar, en la futura agenda de gobierno, la competitividad, la confiabilidad y la estabilidad de reglas, fundamentales para el comercio exterior de nuestro país.
en las propias instalaciones de FECOTAC tuvo lugar la firma del Convenio de Cooperación y Asistencia Técnica con la Junta
Los costos del transporte de cargas cerraron septiembre con 11,10% de incremento (tras el récord de 20,3% en agosto, la cifra más elevada en 20 años) y acumulan una suba interanual (septiembre 2022-septiembre 2023) de 159,92%.
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) solicita la urgente intervención de la Secretaría de Energía de la Nación para normalizar el abastecimiento de gasoil.
Desde la Federación de Transportadores Argentinos advierten paro de actividades ante “reiterado incumplimiento” y pago del 50 % de valores
Las rutas 14, 34, 9, 12 y 7 son las que sufren mayor desabastecimiento de combustible, al tiempo que aumentan
Tras las gestiones realizadas por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), la Cancillería argentina pidió
El 2021 fue un año difícil para el sector de manufactura y proveedores de la industria automotriz. Infor comenta algunas