Jorge es experto en siniestros viales, perito del CESVI con radio de incidencia en el corredor de la Ruta Nacional Nº 5.
En diálogo con “EL BORNE EN EL AIRE” puntualizó que, “todos los siniestros dan para hablar y es importante analizarlo entre todos para saber qué se puede mejorar” y agregó, “cuando se ve involucrado un transporte pesado los daños son complejos y de alto costo, una unidad vale muchísimo dinero en la actualidad”.
“En la madrugada del jueves hubo un siniestro en Suipacha que involucró un camión con acoplado” ejemplificó, “según lo que relató el chófer se encontró con dos vehículos que iban a menor velocidad y cuando intentó sobrepasar vio que venía una luz entonces no sobrepasó. Cuando decidió esto, no calculó la diferencia de velocidad de los vehículos que lo precedían, provocando que esa maniobra genere una especie de tijera lo que hizo desprender el plato del acoplado y se vuelca al lateral derecho, quedando cruzado en la cinta asfáltica”.
“Todas estas rutas necesitan atención continua y qué el chófer esté totalmente pendiente del camino.
Las rutas hoy son todas peligrosas”.
La maniobra de sobrepaso
Jorge la destaca como una de las principales causas de siniestros, “basándome en las pericias. Las rutas tienen muchísimo transporte, la maniobra de sobrepaso casi siempre es en los vehículos de menor porte, que llevan menor velocidad. A los choferes de gran porte se le exigen muchísimas cosas como el psicofísico, en cambio a quien maneja un vehículo solo el carnet de conducir.
El sentido común es el que más falla. Hay cosas que se caen de maduras y no se utilizan.
¿Quién no está al tanto de que hay que usar el cinturón de seguridad?
No podemos hablar en el año 2023 de falta de concientización.
Están trillados los beneficios de usar el cinturón de seguridad.
Al ser consultado por otros factores además del uso del celular, la fatiga o la distracción, indicó que, “en esta época de mucha crisis y faltante de insumos hay que tener mucho cuidado con el desgaste de los neumáticos”.
