La llegada de la cosecha gruesa volvió a poner bajo presión a los accesos a los puertos del Gran Rosario. Desde este miércoles se observan largas filas de camiones sobre la avenida Circunvalación de Rosario, donde cientos de vehículos de carga avanzan lentamente en dirección a las terminales portuarias para descargar granos.
El tránsito pesado se desplaza a paso de hombre y en algunos sectores las demoras son importantes. La situación obligó a la policía a intervenir para reorganizar el flujo de vehículos, intentando reubicar parte de los camiones sobre las colectoras para aliviar la circulación en la traza principal.
Camioneros pasan horas e incluso la noche esperando descargar
Muchos transportistas que llegan desde distintas provincias para entregar su carga en los puertos de la región aseguran que deben esperar durante largas horas antes de poder avanzar.
En el cruce de Circunvalación y Uriburu, uno de los puntos donde se concentró la mayor cantidad de vehículos, la fila de camiones se extendía por varios kilómetros.
“Nosotros traemos maíz y estamos desde las 23 y seguimos acá. Esto la verdad no avanza”, relató Lucía Romero, una camionera consultada en el lugar.
La acumulación de unidades refleja la fuerte actividad logística que genera la campaña agrícola en esta época del año, cuando miles de camiones llegan diariamente con cargamentos de maíz, soja y otros cereales destinados a la exportación.
Miles de camiones llegan cada día a los puertos del Gran Rosario
Según anticipó el secretario de Cooperación del gobierno de Santa Fe, Cristian Cunha, durante los picos de la campaña pueden arribar entre 10.000 y 15.000 camiones por día a la zona portuaria del Gran Rosario.
Este volumen convierte al complejo portuario regional en uno de los nodos logísticos más importantes del país para la exportación de granos.
Sin embargo, semejante movimiento también genera cuellos de botella en rutas y accesos, especialmente cuando los transportistas llegan con demasiada anticipación respecto de su turno de descarga.
El sistema STOP busca ordenar el ingreso a los puertos
Desde 2017, el tránsito de camiones hacia los puertos se organiza mediante el sistema STOP, que establece turnos obligatorios para descargar en las terminales. El objetivo es evitar congestiones y ordenar la llegada de los transportistas.
En esta nueva campaña agrícola, el sistema fue actualizado con una versión más avanzada que incorpora franjas horarias específicas, inteligencia artificial y monitoreo en tiempo real para mejorar la gestión del tránsito.
Aun así, el nuevo esquema genera dudas entre camioneros y acopiadores, quienes advierten que la logística del campo es difícil de ajustar a horarios rígidos.
Uno de los principales reclamos del sector es el riesgo de recibir multas si los transportistas no logran llegar dentro de la franja horaria asignada, algo que puede ocurrir por accidentes, embotellamientos o desperfectos mecánicos durante el viaje.
La presión logística de la cosecha vuelve a sentirse en las rutas
La situación que se vive en Circunvalación vuelve a reflejar el impacto de la cosecha gruesa en la infraestructura vial de la región. Cada año, durante este período, los accesos a los puertos del Gran Rosario registran un fuerte incremento del tránsito pesado.
Mientras continúa el ingreso masivo de camiones cargados con granos, las autoridades buscan mantener el orden en los accesos para evitar colapsos mayores y mejorar la circulación hacia las terminales portuarias.
