Año XXIV · Edición Nº 287
Periódico Impreso y Digital
80.000 ejemplares · Cobertura Nacional
En el marco de las inversiones que la Nación está proyectando para el Sistema Integrado Paso Cristo Redentor, se realizó una reunión de consulta de las necesidades de infraestructura del transporte de cargas en la zona de Uspallata, y en la región.
Durante las jornadas de trabajo se trataron, entre otros temas, las iniciativas que desarrolla la ANSV, en materia de seguridad vial. Asimismo el Observatorio brindó un informe sobre la recopilación de los datos de siniestralidad del año 2017.
El sábado 3 de marzo participó en el marco del Carrusel Vendimial en donde comunicó su apoyo a este nuevo y beneficioso proyecto para Mendoza.
Se realizó la puesta en marcha del simulador Netruck con la inclusión de nueva tecnología y aplicaciones que permiten el desarrollo de más de 125 ejercicios dinámicos dentro del contexto establecido por la CNRT en el temario del CBO para la obtención de la Licencia Nacional Habilitante.
Un reciente DNU aplica un proceso de digitalización y facilitación de trámites. Esto ayuda a reducir tiempos muertos, que hacen a los “costos ocultos” de transportar mercadería. Se trata de un reclamo histórico de FADEEAC porque fomenta la competitividad del sector.
El Gobierno valoró el trabajo técnico de FADEEAC. La modificación del Decreto 779/95, por la que trabajó FADEEAC con sus especialistas técnicos, genera cambios en la capacidad de carga de los vehículos pesados. Es un logro porque aumenta la rentabilidad de las empresas del sector y aumentar su competitividad.
Egresó la segunda camada de alumnos del programa de capacitación que Volvo Argentina junto a la Fundación Pescar brinda a estudiantes del último año de secundario de escuelas públicas, para ayudarlos a construir su futuro profesional e insertarse laboralmente.
La UIA señaló los beneficios de la medida y el Gobierno asegura que reducirán los costos logísticos en un 20%. Los transportistas no ven con buenos ojos la implementación de estos vehículos.
De acuerdo al informe difundido por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el año 2017 finalizó con un importante crecimiento en el mercado de camiones, el segundo mejor año de la historia.
El aumento del combustible, insumo fundamental para el sector, junto al alza de peajes y salarios son las causas principales de que los costos en diciembre crecieron un 2.94%. En 2017 alcanzó un 24%, cerca de la inflación minorista.
La actividad del transporte de cargas al borde del colapso, sin horizonte, un presente complicado, un futuro absolutamente incierto.
Por Juan Rojas En más de una oportunidad distintos representantes del transporte automotor de cargas del ámbito nacional, hicieron saber