Los 30 años de CATAMP
Un 18 de Diciembre de 1989, con el objetivo de nuclearse a nivel nacional para atender la necesidad de la toma de acciones y posiciones en defensa de legítimos intereses y brindar una respuesta profesional y técnica al sector.
Un 18 de Diciembre de 1989, con el objetivo de nuclearse a nivel nacional para atender la necesidad de la toma de acciones y posiciones en defensa de legítimos intereses y brindar una respuesta profesional y técnica al sector.
Dejó de formar parte de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Hubo acuerdo entre las autoridades de CATAC y la firma COFCO-Nidera, dando por finalizado el conflicto que se había iniciado el jueves pasado.
En la sede institucional de CATAMP se llevó a cabo una charla de capacitación sobre el Decreto 593/19 y el nuevo Manual de Procedimientos del RENPRE.
El pasado sábado 5 de octubre recibimos un llamado de Gabriel Oballe, propietario de la Empresa de Transporte Don Roberto, de Chivilcoy, un amigo de El Borne desde siempre.
La gente de CATAMP ha iniciado una serie de publicaciones relacionada con las buenas prácticas en el transporte de carretera.
De la fábrica a la tranquera: el negocio agrícola y su cadena de abastecimiento.
El automóvil del futuro es eléctrico, autónomo, compartido, conectado y actualizado anualmente, por lo tanto “fácil”.
Es casi un hecho el inicio de actividades en el sector del gremio empresario del transporte y la logística de la FAETYL, que es la Federación Argentina de Empresas de Transporte y Logística.
“El transporte automotor de cargas atraviesa una situación crítica en la que se conjugan los altísimos costos de explotación.”
La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU, por sus siglas en inglés) ha tomado la delantera en la fijación de la agenda global del transporte por carretera
Lo relatado sucedió el viernes pasado y es un comunicado de prensa.